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▲千萬大牛落難,引起國內外車迷熱烈討論。(圖/東森新聞)

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近期台灣又躍上國際車壇版面,一部藍寶堅尼「大牛」,因為三年前懸掛他車大牌被警方查獲,在車輛未取得安全審驗合格證明、且林姓機師車主未能提出相關文件之下,即使經過多年纏訟,最終只得面臨銷毀命運,上千萬超跑成了8千元廢鐵,讓車主友人大呼「漠視救濟很惡劣!」

▲雖然車分享東湖餐廳 迷為大牛打抱不平,但如果今天不是千萬名車,又會有這麼多「聲援」嗎?(圖/東森新聞)

無論是國內分享馬年年菜 或國外網友,見到一部名貴大牛遭到「斬首示眾」,都認為政府單位的做法太超過,甚至用上「野蠻國家」這種形容詞;不過平心而論,如果今天事件主角不是身價千萬的超跑,網友們還會如此激烈反應嗎?

▲國內分享異國年菜 頂級超跑玩家數量分享台中市餐廳 不少,玩車環境並沒有差到要冒著風險上路。(圖分享?年飯 /資料照)

據林姓車主說法,當時正要將車輛交給他人,進行檢驗及領牌等相關工作,但筆者不禁要問,千萬超跑都花得下手了,應該不差那一點拖車費用,如果真的清楚車輛合法上路程序,又怎會作出懸掛他車大牌招搖過市的傻事,然後再來煽動民粹,試圖將自己的行為合理化?更不要說一部車進口兩年多,這一天才突然想到要送驗領牌?

▲如果要用無牌車的玩法,那承擔風險絕對是必須的。(圖/資料照)

遊走在灰色地帶的無牌車,其實一直都存在,扣車銷毀的處分也時有所聞,只不過多數「玩家」自知理虧,多半鼻子摸摸認賠,畢竟領牌上路天經地義,即使認為相關法規不合時宜,也應該透過正確方式去改變,要用這種「革命手段」,付出代價絕對是必然的。

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